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城际直通车有三条路线，广东线来往红磡与广州东，上海线来往红磡与上海，北京线来往红磡与北京西，在香港境内与东铁线共用同一路轨，当行走经过时，本地列车需要配合调整，让它先通过，影响东铁线列车班次。立法会议员田北辰认为，直通车若停运，对本地交通的好处是减少了共用铁路的其他列车，腾出的时段，可让屯马线及未来的沙中线加密班次。
香港铁路工会联合会主席林伟强表示，由于城际直通车在沙田、大埔、火炭等路段，需要与东铁线共用一轨，导致一旦有城际直通车经过时，东铁线列车便要让其先行，延长乘客等待时间。而直通车班次密的时候，每半小时可能就会有一班经过，而且直通车在香港段行走的时速非常低，短短40公里的路程，需要行走90分钟才到广州。所以若落实停运，对香港铁路整体运作，能起更畅通的作用。
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评论列表 （1条）
2022-06-22 00:11:44
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