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任九(www.99cx.vip):轨道上的京津冀,让京畿“一盘棋”落子有声

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截至2022年8月底,京津冀三省市铁路营业里程达10848公里,其中高铁2369公里,实现铁路对20万人口以上城市全覆盖,高铁覆盖京津冀所有地级市。喜人数据所呈现的,是越画越大的京津冀“一小时交通圈”,是京津冀“一亩三分地”隔膜逐步打破,更是中国发展大棋局的关键落子。

落子贯通脉络,京津冀地区铁路规划建设取得显著成效。满载“中国速度与智慧”的京张高铁令人惊叹,满具艺术气息的“青莲滴露,润泽雄安”雄安站,亚洲最大铁路枢纽客站丰台站……京津冀地区铁路建设以高速度高质量不断推进。随着北京城市副中心站、津兴城际、城际铁路联络线一期等重大工程加快建设,京津冀地区铁路将形成“四轴、八放射”的路网布局,助力三地协同之路越走越宽。

落子绿色发展,铁路助力京津冀天空更蓝。推行电子客票,实现数字技术赋能交通物流绿色化转型,向旅客宣传低碳概念,助力低碳生活。借助越织越密的铁路网,铁路货运以其运量大、价格低的优势正在成为货物运输的主流,资料显示,铁路运输的污染排放量仅为公路运输的十三分之一,铁路货运经济效益和生态效益逐渐凸显。

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落子民生实事,快慢之间彰显为民情怀。随着动车组、和谐号动车组、复兴号的投入运营,铁路客运速度等级不断提升,京津冀三地同城化趋势更显,通勤、商务、旅游的需求得到极大满足,教育、医疗等资源得到极大共享。保留山区慢车,票价常年不变,成为山区交通、求学、务工的首选,为沿线人民铺就了一条别样的幸福之路。

落子非首都功能疏解,提供“铁路方案”。发展市郊铁路,北京市空间发展战略逐步向培育远郊新城的多中心空间格局转变,优化了资源要素的空间布局,深化了城市外围的发展,加速推进中心城区疏解非首都功能,有效解决北京城郊通勤难题,缓解职住平衡面临的压力。

“十四五”征途在前,在京津冀协同发展的历史进程中,“轨道上的京津冀”必将勾勒出三地“一盘棋”的宏大脉络,让中国发展的棋局落子有声。(贾金鑫)

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